售價349萬元起、4種車型等級，第5代Land Rover Discovery正式發表

Land Rover 旗下 7 人座 LSUV Discovery 之第 5 代車型，於 2017 年 8 月 31 日正式在臺發表上市。首波導入 4 種車型等級，入門的 3.0 Td6 SE(柴油)和 3.0 Si6 SE(汽油)車型售價皆為 349 萬元、高階版包括 3.0 Td6 HSE(柴油)以及 3.0 Si6 HSE(汽油)車型，售價則為 379 萬元。

Land Rover 旗下 7 人座 LSUV Discovery 之第 5 代車型，於 2017 年 8 月 31 日正式在臺發表上市。

車架 85%採用鋁合金，減重多達 480 公斤

第 5 代 Discovery 於 2016 年巴黎車展亮相，車型設計取材自 2014 年發表的 Discovery Vision 概念車，並且採用品牌最新的 D7u 平台打造，與 Range Rover 共用相同的底盤架構，其車身長寬高為 4,970 x 2,073 x 1,888mm、軸距 2,923mm 的大尺碼車身，再加上高頂化的尾廂設計，也讓第 3 排乘客的頭部空間有著更佳的表現，並且車架運用大量鋁合金(占比約 85%)提升輕量化表現，較上代車架減輕約 193 公斤，全車減重更可達 480 公斤。

第 5 代 Discovery 於 2016 年巴黎車展亮相，車型設計取材自 2014 年發表的 Discovery Vision 概念車，並且採用品牌最新的 D7u 平台打造，與 Range Rover 共用相同的底盤架構。

涉水深度達 900mm，第 2 代全地形反應系統上身

同時，為了提升 Off Road 表現，第 5 代 Discovery 標配主動電子氣壓懸吊，車身離地高最多提升至 283mm(提升 43mm)，其引擎蓋採用蚌殼狀設計，加上全新設計的進氣系統，使涉水深度達到 900mm，較前代車型提升 200mm 之多。

第 5 代 Discovery 標配主動電子氣壓懸吊，車身離地高最多提升至 283mm(提升 43mm)，其引擎蓋採用蚌殼狀設計，加上全新設計的進氣系統，使涉水深度達到 900mm。

另外，此代車型也一併換上第 2 代的 Terrain Response 全地形反應系統，透過改變油門靈敏度以及變速箱換檔邏輯，提供草地(Grass)、碎石和雪地(Gravel and Snow)、泥濘地(Mud and Ruts)、 沙地(Sand)、 岩地(Rock Crawl) 共 5 種越野模式，讓此代 Discovery 的地形適應更為精進。

此代車型也一併換上第 2 代的 Terrain Response 全地形反應系統，透過改變油門靈敏度以及變速箱換檔邏輯，讓此代 Discovery 的地形適應更為精進。

方正車身加入圓潤線條，設計更趨現代化

就外觀而言，第 5 代 Discovery 雖然傳統方正與高頂化的設計依舊沿用，但加入了許多圓潤的線條使之更具現代感。其細節大多承襲 Discovery Vision 概念車，包括更為銳利的頭燈組、倒ㄈ型與梯型構成的前保桿下進氣壩。透過進氣壩疏導氣流至前輪拱，除了提升至洞的冷卻效果外，也讓也讓風阻係數降低至 0.36。

其細節大多承襲 Discovery Vision 概念車，包括更為銳利的頭燈組、倒ㄈ型與梯型構成的前保桿下進氣壩。

值得一提的是，此代車型的車尾有著相當大幅的改變，上方的尾翼有著降低車尾亂流的作用，其尾燈由原先垂直的配置改為橫置，造型上也變得更為細窄，看上去較過往更為俐落。另外，尾門也改採隱藏式對開設計，隱藏的下尾門透過電動控制，最高能提供 300 公斤的承載重量。

尾門改採隱藏式對開設計，隱藏的下尾門透過電動控制，最高能提供 300 公斤的承載重量。

全尺寸 7 人座設定，採階梯式排列座椅

乘坐空間部分，第 5 代 Discovery 依舊維持全尺寸 7 人座的車格設定，3 排座椅採用 2/3/2 的方式陳列，並且延續前低後高的階梯式配置，以腿部空間而言，第 2 排達 954mm、第 3 排則有著 851mm 的表現，至於第 3 排的頭部空間，雖然原廠沒有釋出詳細數據，但表示可以容納 190 公分以下的成人乘坐。

第 5 代 Discovery 依舊維持全尺寸 7 人座的車格設定，3 排座椅採用 2/3/2 的方式陳列，並且延續前低後高的階梯式配置。

行李容積達 2,406 公升，全車零碎置物空間多

至於此代 Discovery 的空間運用，原廠表示在第 3 排座椅直立的情形下，基本行李容積為 258 公升，放倒第 3 排可擴增為 1,137 公升，若將 2、3 排椅全數傾倒，最多可釋出 2,406 公升的空間。此外，原廠也在中央扶手下方、副駕儀表臺、中控臺(限 HSE 車型)等 12 處創造零碎的置物空間，總計達 37.5 公升。

標配雙前座真皮座椅，高階車型導入原木飾板

就內裝的質感而言，國內導入車型全數標配真皮包覆的雙前電動座椅(10 向調整)，入門的 SE 車型提供雙前座加熱功能，至於高規的 HSE 車型則將加熱功能一併拓展至第 2 排座椅。至於內裝飾板，SE 標配的是鋼琴黑塑料飾板，而 HSE 則採用橡木原木飾板做妝點，並且加入英國 Meridian 的音響系統，提升整體的豪華感受。

就內裝的質感而言，國內導入車型全數標配真皮包覆的雙前電動座椅(10 向調整)，至於內裝飾板，SE 標配的是鋼琴黑塑料飾板，而 HSE 則採用橡木原木飾板做妝點，並且加入英國 Meridian 的音響系統，提升整體的豪華感受。

一汽一柴配置，汽油車型最大馬力 340 匹

動力部分，目前國內僅提供一汽油一柴油的 2 種動力配置，Td6 車型採用 3.0 升 V6 柴油渦輪引擎，可於 3,750 轉時輸出最大馬力 258 匹，其最大扭力 61.2 公斤米則在 1,750 轉時就全數湧出，並可維持峰值至 2,250 轉。至於 Si6 車型則搭載 3.0 升 V6 機械增壓汽油引擎，最大馬力達 340 匹，可於 6,500 轉時全數釋放，而最大扭力 45.9 公斤米則會於 3,500 轉時完全湧出。

Td6 車型採用 3.0 升 V6 柴油渦輪引擎，可於 3,750 轉時輸出最大馬力 258 匹，其最大扭力 61.2 公斤米則在 1,750 轉時就全數湧出。

最快 7.1 秒破百，可拖曳附載物達 3.5 噸

全車系皆採用全時四輪驅動搭配 8 速手自排的配置，Td6 與 Si6 車型分別可於 8.1 和 7.1 秒內由靜止加速至時速 100 公里，並分別擁有時速 209 和 215 公里的極速表現；此外，由於此代 Discovery 配有 Advanced Tow Assist 拖車輔助系統，能幫助 Dicovery 拖曳最高達 3,500 公斤的附載物。

由於此代 Discovery 配有 Advanced Tow Assist 拖車輔助系統，能幫助 Dicovery 拖曳最高達 3,500 公斤的附載物。